Перед прогнозами на мотогонки нужно правильно взвестись все «за» и «против» каждого участника заезда. Найти всю необходимую информацию можно на различных официальных статистических ресурсах, на сайтах турниров и самих гонщиков. Профессиональные прогнозисты черпают дополнительные данные из интервью участников гонки. В них можно проследить за психологическим настроем пилота, судить о степени мотивации, уверенности в собственных силах, о целях и т.д.
Естественно, главную роль при анализе играет физическая форма мотоциклиста. Если он на подъеме, то способен на большие свершения. Если отмечается спад, то лучше не рассчитывать на его победу в ближайших заездах. На физическое состояние спортсмена часто влияют большие перерывы между турнирами и тренировками. В первую очередь это связано с восстановлением после травмы (аварии). Иногда на полную реабилитацию требуется до года. Но в таком случае на первых порах гонщик будет испытывать определенную неуверенность в себе.
Определить физическую и психологическую форму мотоциклиста помогает анализ истории заездов последних 2-3 лет. На этом этапе оценки возможностей соперников важно выявить определенную закономерность. Оценивать достижения гонщика следует по уровню его противников. Иногда третье место в заезде с сильными оппонентами престижнее, чем победа в турнире среди слабых. Также при анализе статистики нужно обращать внимание на состояние трассы и погодные условия.
При ставках на мотоспорт никогда не рекомендуется пользоваться какими-то стратегиями или системами. Каждый прогноз должен быть индивидуальным и опираться только на подробный анализ события. Не следует выбирать исходы со слишком высокими котировками, хотя в случае с мотогонками коэффициент 2.50 считается довольно средним.
Для прогнозов на мотоспорт подходят далеко не все тотализаторы. Лучше пользоваться услугами зарубежных контор с высокой степенью надежность. У них и росписи событий шире, и риски мошенничества ниже.